![\"Aurigny](\"https:\/\/viva.miniatur-wunderland.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/reisebericht-jens-foto1-aurigny-air-e195std-g-nsey-anflug-gatwick.jpg\")
<\/p>\nHab\u00eda estado esperando esto por un tiempo. En noviembre de 2019 y despu\u00e9s de un largo tiempo de preparativos, por fin ha llegado el momento. El viaje al fin del mundo es un sue\u00f1o de vida que he tenido durante mucho tiempo y que se va a hacer realidad ahora. La mejor parte: es un viaje de negocios, que es un sue\u00f1o en s\u00ed mismo. Durante tres semanas trabajar\u00e9 con nuestros amigos de United Scale Arts en Pilar, cerca de Buenos Aires, para Wunderland y transmitir\u00e9 el conocimiento de la construcci\u00f3n de modelos de coches. Despu\u00e9s me lleva a Ushuaia, la ciudad m\u00e1s austral del mundo, en medio de Tierra del Fuego, que es parte de la Patagonia. La Patagonia se crear\u00e1 como la siguiente fase de construcci\u00f3n en Wunderland.<\/p>\n
Pero lo primero es lo primero. Comienzo un d\u00eda de noviembre al mediod\u00eda en Londres Gatwick, desde donde me dirigir\u00e9 al gran estanque m\u00e1s tarde esa noche. Como el tiempo de traslado es bastante largo, paso unas horas con el avi\u00f3n divisando desde el aparcamiento del aeropuerto.<\/p>\n
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Alrededor de las 9 pm el avi\u00f3n despega hacia Buenos Aires. Estar\u00e1 en el aire durante casi 14 horas. Mucho tiempo para sentarse en un mismo trasero. Pero con una meta y la perspectiva de grandes experiencias es soportable. Desafortunadamente, no puedo dormir en un avi\u00f3n y por eso el sol naciente me quema fuertemente en los ojos.<\/p>\n
![\"Sonnenaufgang](\"https:\/\/viva.miniatur-wunderland.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/reisebericht-jens-foto2-sonnenaufgang-im-norden-ueber-suedatlantik.jpg\")
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Ahora toma su camino a trav\u00e9s de la parte norte del cielo. Nunca lo hab\u00eda visto hacer eso antes, ya que nunca hab\u00eda cruzado el ecuador.<\/p>\n
Despu\u00e9s de m\u00e1s de 24 horas de camino, estoy siendo recibido en el aeropuerto por Bruno, el conductor alem\u00e1n. Vive en Buenos Aires desde hace muchos a\u00f1os y es amigo de la familia Mart\u00ednez, que fund\u00f3 United Scale Arts. T\u00e9cnicamente arregla las bombas, pero en tiempos sin asignaciones de bombas, conduce un taxi. Cansado me subo a su coche y no presto atenci\u00f3n al fabricante. M\u00e1s tarde me reir\u00e9 de todo coraz\u00f3n de eso.<\/p>\n
Dos minutos despu\u00e9s recibo las primeras impresiones del tr\u00e1fico de Sudam\u00e9rica. Especialmente los motociclistas aqu\u00ed son… digamos “irrespetuosos” en la carretera. Llevan sus cascos en la parte posterior de sus cabezas, no de forma adecuada y segura. Incre\u00edble.<\/p>\n
![\"Unorthodoxe](\"https:\/\/viva.miniatur-wunderland.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/reisebericht-jens-foto3-unorthodoxe-tragweise-eines-helmes.jpg\")
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Le pregunto a Bruno si no hay muchos accidentes, y \u00e9l responde: “S\u00ed. Pasa mucho.” Y de hecho, pasamos por tres escenas de accidente en el viaje de una hora de Buenos Aires a Pilar, en las que los motociclistas est\u00e1n tirados en la autopista.<\/p>\n
Luego llego a la familia Mart\u00ednez. Apenas pod\u00eda imaginar la bienvenida m\u00e1s sincera. Ya nos conoc\u00edamos de su visita a Wunderland. Se confirma lo hospitalaria, c\u00e1lida y afectuosa que es la familia. Sus empleados son tan amables y abiertos y me invitan a una ronda de voleibol en el descanso, que me olvido que en realidad s\u00f3lo quiero dormir ahora.<\/p>\n
![\"Pausenvolleyball\"](\"https:\/\/viva.miniatur-wunderland.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/reisebericht-jens-foto4-pausenvolleyball.jpg\")
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Por primera vez veo el estado avanzado de la unidad de R\u00edo en la vida real y estoy hipnotizado.<\/p>\n
![\"Rio](\"https:\/\/viva.miniatur-wunderland.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/reisebericht-jens-foto5-rio-de-janeiro-1-zu-87-1024x683.jpg\")
<\/a><\/div><\/a><\/div> <\/div> <\/div>\nUn trozo de Wunderland est\u00e1 aqu\u00ed mismo, a 12.000 Km. del lugar, donde pronto cautivar\u00e1 a los visitantes. Es una gran sensaci\u00f3n poder trabajar pronto en el lugar.<\/p>\n
Despu\u00e9s de ver todas las habitaciones y conocer a toda la gente, es ahora al final de la tarde, llego a la casa, donde pasar\u00e9 las pr\u00f3ximas semanas. Tiene un bonito jard\u00edn. Y una cama. A pesar de que s\u00f3lo son las 7 pm hora local me duermo al instante.<\/p>\n
Al d\u00eda siguiente comienzo lleno de energ\u00eda para mis tareas. Traje varios modelos de autos conmigo, entre ellos 5 impresiones 3D del Toyota Etios Sedan, que desarroll\u00e9 en Wunderland. Gerhard y yo nos hab\u00edamos decidido por el Etios, ya que su forma es t\u00edpica de Am\u00e9rica del Sur. Muchos minicoches aqu\u00ed se usan como limusinas, que no est\u00e1n disponibles en el mercado europeo. Se supone que los legos deben reconocer inmediatamente que este coche tiene un aspecto “diferente”, porque el Toyota Etios no est\u00e1 disponible en Europa. Comenzamos instant\u00e1neamente con intentos de pintar el coche, probamos diferentes imprimaciones y estoy feliz de ver que el tema de los coches de modelo es recibido con tanto entusiasmo. R\u00e1pidamente se hace evidente que los empleados tienen mucha competencia considerando todos los aspectos de la construcci\u00f3n de modelos, por lo que la colaboraci\u00f3n es fluida, agradable y educativa para ambas partes. Pronto mi lugar asignado se ve tan desordenado como mi estaci\u00f3n de trabajo habitual en Hamburgo.<\/p>\n
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Parte de mi estad\u00eda en Sudam\u00e9rica es tambi\u00e9n para obtener una impresi\u00f3n de los escenarios t\u00edpicos de tr\u00e1fico en el lugar, considerando los tipos de veh\u00edculos, la composici\u00f3n del tr\u00e1fico, el estilo de conducci\u00f3n y las condiciones del veh\u00edculo. Para ello, Peter y yo conducimos medio d\u00eda hasta un puente de la autopista y tomamos fotos de los coches que pasan. Despu\u00e9s de que el avistamiento de aviones ya ha sido parte del viaje, el avistamiento de coches se a\u00f1ade a la lista. Y por primera vez tambi\u00e9n veo un Toyota Etios en la vida real. O eso pensaba…<\/p>\n
<\/a><\/div><\/a><\/div> <\/div> <\/div>\nEn los pr\u00f3ximos d\u00edas estaremos ocupados, probando y pintando y hablando de la tienda y experimentando con nuevos colores y mezclas y recetas. Y despu\u00e9s del trabajo me pongo en contacto con mi vida salvaje desconocida. En mi jard\u00edn los p\u00e1jaros retozan, que no conozco de casa, y cuadr\u00fapedos no comunes en Europa se arrastran por la hierba.<\/p>\n
<\/a><\/div><\/a><\/div> <\/div> <\/div>\nMe tomo un fin de semana entero para hacer turismo en Buenos Aires. Me hab\u00eda preparado descubriendo interesantes vistas de la ciudad para m\u00ed y por eso me dirijo a prop\u00f3sito hacia estos puntos y trato de captar el estilo y las perspectivas de esta gigantesca ciudad metropolitana.<\/p>\n
<\/a><\/div><\/a><\/div><\/a><\/div><\/a><\/div><\/a><\/div> <\/div> <\/div>\nDe vuelta al trabajo, el tema de la producci\u00f3n de pegatinas es el siguiente. La t\u00e9cnica de las calcoman\u00edas no se ha extendido aqu\u00ed todav\u00eda, as\u00ed que mi “seminario de calcoman\u00edas” en miniatura es recibido con los o\u00eddos abiertos. Traje el equipo necesario para esto en mi viaje. Mi experiencia en el dibujo en 3D tambi\u00e9n es algo en lo que puedo deslizarme. Actualmente se est\u00e1 adquiriendo una impresora 3D y puedo ayudar con algunos consejos y trucos sobre c\u00f3mo mantener los dibujos cerrados, libres de errores e imprimibles.<\/p>\n
Y as\u00ed como as\u00ed, mi tiempo de trabajo en Pilar ha llegado a su fin. Me sorprende lo r\u00e1pido que pas\u00f3 el tiempo. Nunca fue aburrido y todos los objetivos se pudieron alcanzar. Ahora los veh\u00edculos pueden finalmente a\u00f1adirse a la imagen general de la unidad.<\/p>\n
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El \u00e9xito se debe principalmente al entusiasmo de la gente de United Scale Arts. Ni un minuto fue agotador, aunque a veces las diferencias entre la \u00e9tica laboral europea y sudamericana se hicieron notables. Durante las tres semanas nos hemos encari\u00f1ado mucho, as\u00ed que despedirse no es f\u00e1cil.<\/p>\n
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Para el viaje al aeropuerto, desde donde me dirigir\u00e9 a Ushuaia, Bruno aparece de nuevo con su taxi. Tengo que re\u00edrme cuando \u00e9l empieza a venir a la vuelta de la esquina. Su coche resulta ser un Toyota Etios. Tambi\u00e9n he estado ya dentro de “mi modelo” el primer d\u00eda sin darme cuenta.<\/p>\n
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Naturalmente, el avistamiento de aviones en el aeropuerto de la ciudad “Jorge Newbery” en Buenos Aires tiene que suceder y luego va directamente hacia el sur.<\/p>\n
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Al despegar, el avi\u00f3n toma una buena curva sobre Buenos Aires para poder ver la ciudad con este hermoso clima. Es tan grande, que se extiende hasta el horizonte.<\/p>\n
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Despu\u00e9s de tres horas y media hacia el Polo Sur, finalmente llegamos a Tierra del Fuego. A trav\u00e9s de la cubierta de nubes nos sumergimos en un mundo diferente.<\/p>\n
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Las monta\u00f1as escarpadas, la agreste y hermosa naturaleza, el agua, los \u00e1rboles torcidos por el viento; este tipo de paisaje es el que m\u00e1s me fascina. Y as\u00ed, inmediatamente despu\u00e9s de dejar mi equipaje en mi alojamiento me lleva a un viaje de descubrimiento. Estoy usando casi todos los minutos disponibles. El verano del sur me ayuda con esto. Aqu\u00ed en Ushuaia, a principios de diciembre, hay mucha luz desde la ma\u00f1ana hasta la noche. Y hasta el clima cumple. A veces llueve, pero en general es soportable y no hace demasiado fr\u00edo. El adelantamiento de los Andes lleva a una baja constante y el viento que viene del oeste casi siempre y muchas veces como una tormenta. Exploro la regi\u00f3n por tierra y agua e intento captar tantas perspectivas de la naturaleza como sea posible. Especialmente los pingüinos son desgarradoramente adorables, que viven all\u00ed en la naturaleza y no le temen en absoluto a los humanos. Pero al parecer ni siquiera a las grandes aves de presa les molesta mi presencia.<\/p>\n